有需求就有市场，汽车抵押借款市场已由最初的区域性典当行、小贷公司的一项小众业务，逐渐发展成为一个细分领域，诞生了像“宜车贷”这样的汽车抵押借款咨询服务品牌，业务规模遍布全国60多个一、二、三线城市。其从推出传统押车模式开始，到GPS不押车模式，再到业内首创“信用叠加”的创新模式，映射出汽车抵押借款行业的三次里程碑式的跨越。
汽车抵押借款三次跨越
据宜车贷方面介绍，最初的汽车抵押借款是典当行业的一项业务，由于车主急需周转资金，将车辆抵押给典当行保管，获得车辆价值4-6成左右的资金，而宜车贷凭借强大的信用管理及风险控制技术，将这种模式的借款额度放大到9成，但由于需要抵押车辆，对借款人出行用车造成了不便。
正是由此，市场上出现了在车辆上安装GPS设备，仅抵押车辆所有权的不押车模式，这种方式借款人只需要办理车辆抵押登记，借款期间可以在规定范围内自由行驶，受到了需要经常用车客户的欢迎。
随着GPS不押车这种便捷的方式被宜车贷推而广之后，汽车抵押借款市场取得了飞速发展。但在业务逐渐深入的过程中，宜车贷发现，部分车辆评估价值不高的客户，通过汽车抵押申请的借款额度已经满足不了他们的资金需求。因此宜车贷在业内首创了一种“信用叠加”的抵押方式，即在传统的抵押模式上，根据借款人的信用状况，可再追加相当于车辆评估值50%的“信用额度”，通过这种方式，借款人最高可获得车辆评估值140%的借款额度。
多模式解决资金困局
在今年的“两会”上，李克强总理在政府工作报告中指出，让金融成为一池活水，更好地浇灌小微企业、“三农”等实体经济之树。
对此，不少代表委员认为，小微企业是县域经济的主体力量、扩大就业的重要渠道和增加财政收入的主要来源，但实体经济融资难、融资贵是公认难题，小微企业融资更是举步维艰，从帮扶小微企业发展考虑，应创建良好的金融生态环境，深入鼓励和推动小微金融服务的创新。
而完成三次创新变革的汽车抵押借款市场，无疑是小微金融服务创新的突出一环。
“我们每一种模式的推出，都是为了更好的解决小微企业主的融资难题。”宜车贷负责人表示。
汽车抵押融资——简、快、灵
所谓汽车抵押借款，即车主将自己名下汽车的所有权作为抵押，向宜车贷申请借款，宜车贷对抵押的车辆价值进行评估，并结合评估价值向借款人推荐合理的借款额度，一般为车辆评估价值的8-9成，从提出申请到资金到账的整个过程，最快可在1天内完成。
在申请及办理抵押手续等方面，汽车抵押借款非常简单，借款人仅需提供有效的身份证明、机动车登记证、行驶证等几种资料。
比起信用贷款3-5天，房产抵押动辄半个月的借款周期，手续简单、到账快速、模式灵活的汽车抵押借款，能够更好的满足小微企业主、个体工商户等群体“短、频、急”的融资需求。
宜车贷统计数据显示，超过80%的借款人都是小微企业主，绝大多数的借款用途均是应急周转。
