我公司专业生产止水带,有各种规格型号,全部产品厂家直销（询18703187870同微）。
MG-1型橡胶止水带优点
新设计的MG-1橡胶止水带,其优点有二:一是给止水带也赋予了排水功能;二是在消耗同样材料的情况下，提高了止水带的抗渗阻力。由于造型的特殊性，这种新型止水带具有背贴式止水带的易安装性、又兼有中埋式止水带对渗水的高阻性，所以称其为MG-1橡胶止水带
。在设计中，注意到了渗水绕止水带流动时，从渗水出发点到距离最近的施工缝，两侧的绕流线长度基本相等的原则，所以设计的止水带在造型上左右不完全对称。
止水带厂家新品-MG-1型橡胶止水带
适用范围
MG-1橡胶止水带首要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的根底工程，如地下设备、地道涵洞、输水渡槽、拦塘坝、贮液构筑物等。
实时新闻
80后“鲁班”让湖底隧道滴水不漏
滨湖新区方兴大道下穿方兴湖隧道工程，全长820米，东西向横穿方兴湖。既畅联了城市交通，又保留了水体景观，是我市城市工程建设史上一项创举。但很多人并不知道，“攻破”这条隧道建设技术难题的是一名“80后”小伙子，名叫武其亮，是中铁二十四局集团安徽工程有限公司工程管理部副部长。
2009年从合工大毕业，武其亮就积极投身技术创新管理工作，勇于开展科技创新，积极参与并带头实施多项科技成果。
在多年的技术攻关中，最让武其亮骄傲的是“攻破”方兴湖隧道施工中一系列技术难题。方兴湖隧道设计为双向八车道，是目前国内跨度最大的明挖湖底隧道。“隧道设计跨度大，结构受力特征复杂，施工工序多、周期长，因为要下穿方兴湖，水压大，防水施工质量要求非常高。”武其亮介绍，当时，业内缺乏对大跨明挖湖底隧道的受力特征、设计与施工进行系统研究，方兴湖隧道设计与施工缺乏可参考的经验。
功夫不负有心人，武其亮及其团队获得一系列成果，首先揭示了大跨度穿湖隧道结构受力特征，并得到现场测试验证，为指导方兴湖隧道工程提供了理论依据。又运用模糊数学评价方法，结合大跨度穿湖隧道工程特点，建立穿湖隧道施工风险源辨识与评估体系，提出了有效的风险控制措施。后又基于穿湖隧道防水试验分析，结合结构受力特点，采用分段分层模筑隧道混凝土施工工法，在隧道变形缝内预埋双道中埋式橡胶止水带、聚氨酯类外包防水材料等综合防水技术，确保了防水施工质量，提高了防水效果……方兴湖隧道技术难题得到圆满解决。
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