名称:双组份聚氨酯密封胶
所属分类:密封胶系列
描述:双组份聚氨酯建筑密封膏属A、B双组份反应固化型密封膏,广泛使用于土木建筑业、交通运输业、混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封。
双组份聚氨酯密封胶是由A、B两组分混合使用的聚氨酯密封胶
双组份聚氨酯建筑密封膏属双组份反应固化型,有A、B两组份组成。A组分为乳白色或浅黄色粘稠状聚氨酯预聚体,B组分为固化剂与助剂等混合脱水而成的黑色膏状体或液体,固化后具有一定的弹性及粘结性,(A组份:B组份=10:0.8~1.2)。此类密封胶具有很高的拉伸强度、优良的弹性、耐磨性、耐油性和耐寒性等,但耐水性,特别是耐碱水性欠佳。
双组份聚氨酯密封胶的应用:广泛使用于土木建筑业、交通运输业、混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封。高级道路、桥梁、飞机跑道、地下管道、接头处的连接密封以及隧道和建筑物的伸缩缝与变形缝的密封。
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以往，道路除冰雪主要分两类，一类是主动除冰雪，另一类是被动除冰雪。生活中常见撒钠盐就属于被动除冰雪，但此种方式有不少弊端。日前，由省交通运输厅主持的《橡胶沥青混合料除冰雪技术研究及产业化开发》科研课题通过省级科技项目鉴定。鉴定委员会认为，该项目研究成果总体上达到了国内先进水平。这意味着，北方冬季路面积雪结冰问题会拥有新的方式得到有效抑制。
据了解，橡胶颗粒沥青混合料是将废旧橡胶轮胎破碎成一定形状和粒径的颗粒，以骨料的形式直接添加于沥青混合料中，用以代替部分集料而形成的新型沥青混合料。由于具有高弹特性的橡胶颗粒，改变了路面表面冰雪层的受力状态和冰雪与路面的粘结状态，使橡胶颗粒沥青路面能够有效抑制路面积雪结冰。
橡胶颗粒沥青路面为冰雪地区清除路面冰雪提供新的途径，而且方便机械化施工以及后期养护，管理投入低。同时，可极大促进废旧轮胎橡胶在路面铺装工程中的大量应用。据介绍，通过这种途径或将形成改善路面使用性能和提高道路投资总收益、环境保护和废物利用的多赢局面。