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轨道压板GDGL-1 GDGL-2 GDGL-3 GDGL-4 GDGL-5 GDGL-6 GDGL-7
GDGL-1轨道压板厂家配置参数：
双孔压板95*18*150 M垫板78*8*170 楔形垫板70*70*10 配套螺栓：20*100mm
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2071910139
GDGL-1轨道压板材质为Q235-B钢，螺栓采用4.8级。适用于钢吊车梁上翼缘已打孔，用螺栓联接钢梁与压板固定轨道。安装后能有效地阻止压板窜动移位，使吊车的安装与维修更为便利。
GDGL-1轨道压板安装说明如下：
固定轨道时，压板应与轨道紧密接触，压板与垫板的联接焊缝，必须在轨道 调整完再施焊，焊接前将螺栓拧紧，紧压轨道，焊后逐一检查，压板不得有松动现象。
3、一般特性：
1) 是用于钢轨砼吊车梁轨道弹性固定联结。它具有减轻钢轨顶部磨损、减少 吊车对吊车梁的冲击、减小吊车轮缘磨损及降低噪音之性能；
2) 由于在轨道与吊车梁之间设置了弹性复合橡胶垫板，不仅增大了其间的摩擦力，使钢轨不易窜动，而且消除或减小了轨道与吊车梁的间隙沿轨道全长不均的现象。从而改善了压板螺栓受力的状况。
3) 弹性复合橡胶垫板的断面呈中间微凸状，使其受力合理。垫板上买内的小矩形凸条易于变形，不但使垫板与轨道易于接触，而且还增大了垫板的弹性。起到了减震作用。
4) 弹性复合橡胶垫板的矩形槽置在垫板方向的断面方向上，减少了垫板受力后的总体侧向变形，减轻了因挤压变形而造成的橡胶面板损坏。由于配有处理过的钢板，其结构十分合理。经200万次疲劳性能试验后性能仍保持良好。所以，即使在长时间使用后垫板也不会损坏。
5) GDGL-1轨道压板紧固在吊车梁上，不会松动，不易磨损吊车梁。对称设置的压板在断面方向上形成楔形结构，从而限制了轨道左右位移。
6) 在压板主体上设计的椭圆形长孔，使压板有调整余地；带坡度孔与止退块配合，紧固后能有效地阻止压板窜动位移。为吊车轨道安装或检修的侧向调整提供了方便。
7) 允许在吊车运行中轨道有微量摆动
8) 使用于焊接长轨。
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