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动力工况： 主动力：电动机 Y180L-4 22KW/1470 rpm
副动力：柴油机 CFZS1125GM 18.4KW/2200rpm
行走部件：采用球塞马达+行星减速器结构，提高爬坡能力，降低行走系统压力，从15Mpa降为11MPa，提高行走马达寿命。
液压系统：采用大排量齿轮油泵，提高回转速度，最高达120r/min，采用快回转/快提升阀组，改用新分流阀。
回转器： 采用低速大扭矩摆线马达取代原来的钢球马达，提高马达寿命；进气座与回转壳体隔离，防止压缩空气通过回转壳体及马达进入油箱。
KG910E型柴电两用潜孔钻车技术参数
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KG910E型柴电两用潜孔钻车技术参数 |
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凿岩硬度 |
f=6-20 |
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钻孔（钻头）直径（mm） |
φ80-105 |
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经济钻孔深度（m） |
25 |
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行走速度（Km/h） |
0～2.5 |
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爬坡能力（ °） |
30 |
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最小离地间隙（mm） |
254 |
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动力型号（玉柴） |
电动机（22KW）柴油机（18.4KW） |
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整机尺寸（mm） |
4100×2100×2100mm |
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整机重量（Kg） |
3300 |
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工作风压（MPa） |
0.7-1.0 |
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滑架行程（mm） |
3000 |
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滑架最大倾角（ °） |
俯118.5°～仰23.5°共142° |
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滑架最大摆角（ °） |
左36.5°～右11.5°共48° |
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补偿行程（mm） |
900 |
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回转转速（rpm） |
0-120 |
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回转扭矩（N.m） |
983 |
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提升力（KN） |
17 |
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钻杆直径（mm） |
φ60 |
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钻杆长度（mm） |
2000 |
