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莞通传媒是东莞地铁轨道交通R2号线主要媒体广告独家运营商、东莞城区与跨镇区公交车身广告独家代理商，拥有潮莞高速及莞深高速东莞区域高炮广告位经营权，东莞万江片区及城区主干道广告位经营权等等。所辖的东莞市远景广告有限公司曾获得 “东莞市广告行业先进单位”、“东莞市AAA级信用单位”、“东莞市户外媒体十强单位”、“重合同守信用，质量服务信誉单位”等荣誉称号。
户外广告行业的新浪潮汹涌而来。有人想着改变潮水的方向，或已搁浅；有人看到了它的潜流暗涌，匆忙转舵；也有人顺着潮头，搭上了方舟成功上岸。广告主更多的从“策划内容，再选地方去传播” 变为“选合适的地方产生内容和传播” 。这种转变让原有的广告策略失去了优势。传统的营销代理很长一段时间在相对封闭的渠道和市场下，用简单的内容题材就可以触及目标用户。但即将进入5G时代，意味着以图文、视频、短视频等更多种媒介形式越来越普及，平台和渠道变得更多的同时，消费者的需求也变得复杂多样。
户外广告，是所有广告形式中，出现时间最早，规模最大的广告形式之一，户外广告的构成有很多，例如：
①设立于高速公路、主要交通干道的大型「单立柱广告牌」，费用高昂，但曝光量较大；但是由于单立柱广告牌维护成本较高，经过风吹日晒，广告牌难免会有老化的情况，很多大型单立柱广告牌都出现老旧、破损情况，这样的广告牌不仅起不到广告的作用，反而会有安全隐患，让城市形象打折扣，目前，很多城市已经着手拆除这样的单立柱广告牌；
②拥有夜间照明优势的「射灯广告牌」，夜间曝光度能够得到保证，但位置固定、很难精准锁定潜在客群，费用高昂，很多射灯广告牌还存在射灯破损问题，使得整体看起来不和谐；
③在国道、省道、乡镇中较为常见的「墙体广告」，面积够大，但格调不高，不适合产品定位较高的商家投放，因部分「墙体广告」被无规划随意使用，随意涂抹、创意不当，造成口碑不佳，影响整体环境，目前也在被大力整改中；
④设立于商场、机场、车站、停车场等地的「户外灯箱广告」，位置固定，但因本身设立数量有限，因此不能构成大规模覆盖，同时由于很多户外灯箱广告是随机放置，大部分户外灯箱广告都被经过的人群忽略了；
⑤「地铁广告」近些年来很受关注，因可打造的形式多样，给广告主提供了很大的创意发挥空间，尤其是创意互动装置+强大视觉冲击力的“梯牌墙画+梯间贴”媒体组合，造势的同时也能增加受众的参与度。
⑥「公交广告」作为拥有“金字招牌”的“老牌”线下媒体之一，让城市生活变得更加丰富。出现在人们视线中的环保、文明等公交广告，起到了良性的宣传作用，使得城市的生活变得更加精彩，更为广告商品牌迅速进入城市市场提供了新机遇。
对于广告主来说，无论是投放哪一种成熟的户外广告，如何能实现较高的回忆率，增强品牌的传播，是困扰广告主的疑问，也是广告投放媒介需要给出的结果。
我们以「公交广告」为例。
城市的“形象代言人”——为广告商树立正面积极的形象
公交广告是一座城市的“形象代言人”，好的公交广告，是城市移动的风景线。公交广告它更多象征着整个城市的品牌形象，所以公交媒体广告投放能为广告商树立正面积极的形象。
由于公交占据着城市中很重要的地位，因此公交媒体影响力很大，广告投放带来的收益更是不容小觑的。
有效的广告载体——深入人们的生活
和其他户外广告媒体相比，作为与人们日常生活及出行紧密相连的公交广告，是一种非常有“反馈”的广告载体，公交广告作为户外广告中少有的可移动式媒体，从覆盖面来说，更是其它户外广告不能达到的层次，覆盖率提升，广告的传播率自然也就自然而然得到了提升。
例如支付宝曾经承包了南京的公交车广告，用来宣传支付宝的生活缴费、公交卡、免押金骑车等功能，与市民生活息息相关，引发了大众的兴趣，从而成功刷屏。
全面灵活的触达不同层次消费人群，是触达率较高的媒介之一，公交广告也成为近几年拉动户外广告市场份额的有力臂膀。
画面具有冲击力——充分展现企业的实力和气势
作为公共交通工具，公交车媒体在数量上占据了先天优势。
数量优势加上公交广告画面面积比较大，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，对于视觉的极强冲击力，能够让潜在的购买群体瞬间记住这个广告。
直击人心、数量庞大的公交广告不仅对于品牌形象的展示起到积极作用，还能够充分展示品牌的实力和气势。
当然，投放公交广告也是有技巧的，经济形势在变化，市场环境在变化，广告自然也要跟着变化。理性地去分析投放，无论是地理位置选择，还是与周边环境的融合，亦或是广告投放的时机、面对的潜在客群，都是需要仔细考量的，否则投出去的广告，真的会有一半是浪费的。
无论你看到与否，潮流就在那里，你所需要做到的事，看到它，迎接它，用最合适的风帆，才能去到最远的地方。
