东莞做车身广告多少钱_车身广告费用_东莞睿鑫广告 http://www.sunjinguo.com/
东莞做车身广告多少钱_车身广告费用_东莞睿鑫广告
东莞市睿鑫广告有限公司隶属广东鸿发投资集团有限公司,是一家根植于广告传媒产业,集公交媒体、地铁媒体、户外大型广告媒体、创意策划、广告设计、广告工程制作、安装与维护为一体的综合性传媒公司。
莞通传媒是东莞地铁轨道交通R2号线主要媒体广告独家运营商、东莞城区与跨镇区公交车身广告独家代理商,拥有潮莞高速及莞深高速东莞区域高炮广告位经营权,东莞万江片区及城区主干道广告位经营权等等。所辖的东莞市远景广告有限公司曾获得 “东莞市广告行业先进单位”、“东莞市AAA级信用单位”、“东莞市户外媒体十强单位”、“重合同守信用,质量服务信誉单位”等荣誉称号。
莞通传媒是东莞地铁轨道交通R2号线主要媒体广告独家运营商、东莞城区与跨镇区公交车身广告独家代理商,拥有潮莞高速及莞深高速东莞区域高炮广告位经营权,东莞万江片区及城区主干道广告位经营权等等。所辖的东莞市远景广告有限公司曾获得 “东莞市广告行业先进单位”、“东莞市AAA级信用单位”、“东莞市户外媒体十强单位”、“重合同守信用,质量服务信誉单位”等荣誉称号。
东莞做车身广告多少钱_车身广告费用_东莞睿鑫广告
私家车拉广告换油钱 以广告养车东莞属空白
有人在后背贴上广告招摇过市,有人用光头招揽广告客户,更有电动车队载着统一样式的广告牌穿行在大街小巷……对私家车车主来说,车身无疑是身边最有商业价值、最成熟的广告载体。那么私家车的车身广告究竟有没有市场,在操作上有多少可行性呢?东莞市民李女士的一个求助电话,让我们走近东莞私家车车身广告市场。
私家车“卖身” 待价而沽
日前,市民李女士给今报打来电话,她准备买一辆价位在5万元左右的经济型轿车,但自己的收入又不太宽裕,一辆经济型轿车一年的费用少说也要近万元(保险费、养路费、不停涨价的汽油费、维修费等),她就想是不是可以用自己的车身招揽一些商业广告,以车养车,贴补养车费用。
李女士说,这个想法来自她的几个朋友:“有几个朋友在银行工作,他们买了车,车身上印上自己单位的标志,单位每月还给他们700至1000元的补助。”李女士羡慕地说,车身上印广告,对自己没任何影响,还可以为自己带来经济收入,这是一件双赢的事。
对于自己车身的“广告价位”,李女士说,每个月给几百元钱就行。“对广告内容,我没有任何要求,只要对方愿意,什么广告都可以在我的车上发布。”
“几个朋友都愿意这样‘以车养车’,不知道在郑州能不能实现。”李女士倡议说,“以广告养车,咱成立个私家车广告联盟吧。”
经济型车主多愿“卖车身”
昨天上午,记者先后采访了10多位私家车车主,既有比较经济实惠的奇瑞、富康等,也有中高档的帕萨特、奥迪等。 调查发现,中高档车的车主大多对自己的车身比较在意,对在车身上发布广告表示拒绝;而经济型轿车的车主则表现出了极大的兴趣和热情。
邱先生对这个想法比较支持,他说,只要能换来一定的油费和养路费,他答应把车身出让给商家做广告,而且不介意广告的内容。
张女士也表示支持:“用广告养车,何乐而不为?”她说,广告刷在车身上,对车主没有任何影响,而且还挺有个性的。
而拥有中高档车的车主则表示不可理解,座驾是君威的焦先生对自己的车很爱惜,“怎么舍得在车身上刷广告?”郭女士对私家车车身广告也持异议,她说,买车就是图个享受,车是自己流动的家,带着别人的广告到处跑,就没有了自己的空间,这也违背了自己买车的意愿。
私家车车身广告是个空白
昨天,谈起东莞私家车车身广告业务,东莞车身广告有限公司一位副总称,有规模地发布私家车车身广告,在郑州广告界尚属空白。
这位涉足广告业数年的业内人士表示,公交广告在郑州兴起仅数年时间,出租车车身广告业务还不完善;而东莞出现的私家车广告多是刷有“某银行”、“某保险”等金融机构名称的私家车,这些机构一般都是车主的雇主,每月给车主提供数额不等的补贴。
私家车“卖身” 待价而沽
日前,市民李女士给今报打来电话,她准备买一辆价位在5万元左右的经济型轿车,但自己的收入又不太宽裕,一辆经济型轿车一年的费用少说也要近万元(保险费、养路费、不停涨价的汽油费、维修费等),她就想是不是可以用自己的车身招揽一些商业广告,以车养车,贴补养车费用。
李女士说,这个想法来自她的几个朋友:“有几个朋友在银行工作,他们买了车,车身上印上自己单位的标志,单位每月还给他们700至1000元的补助。”李女士羡慕地说,车身上印广告,对自己没任何影响,还可以为自己带来经济收入,这是一件双赢的事。
对于自己车身的“广告价位”,李女士说,每个月给几百元钱就行。“对广告内容,我没有任何要求,只要对方愿意,什么广告都可以在我的车上发布。”
“几个朋友都愿意这样‘以车养车’,不知道在郑州能不能实现。”李女士倡议说,“以广告养车,咱成立个私家车广告联盟吧。”
经济型车主多愿“卖车身”
昨天上午,记者先后采访了10多位私家车车主,既有比较经济实惠的奇瑞、富康等,也有中高档的帕萨特、奥迪等。 调查发现,中高档车的车主大多对自己的车身比较在意,对在车身上发布广告表示拒绝;而经济型轿车的车主则表现出了极大的兴趣和热情。
邱先生对这个想法比较支持,他说,只要能换来一定的油费和养路费,他答应把车身出让给商家做广告,而且不介意广告的内容。
张女士也表示支持:“用广告养车,何乐而不为?”她说,广告刷在车身上,对车主没有任何影响,而且还挺有个性的。
而拥有中高档车的车主则表示不可理解,座驾是君威的焦先生对自己的车很爱惜,“怎么舍得在车身上刷广告?”郭女士对私家车车身广告也持异议,她说,买车就是图个享受,车是自己流动的家,带着别人的广告到处跑,就没有了自己的空间,这也违背了自己买车的意愿。
私家车车身广告是个空白
昨天,谈起东莞私家车车身广告业务,东莞车身广告有限公司一位副总称,有规模地发布私家车车身广告,在郑州广告界尚属空白。
这位涉足广告业数年的业内人士表示,公交广告在郑州兴起仅数年时间,出租车车身广告业务还不完善;而东莞出现的私家车广告多是刷有“某银行”、“某保险”等金融机构名称的私家车,这些机构一般都是车主的雇主,每月给车主提供数额不等的补贴。