现在因车辆超速引起的事故很令人痛心,尤其是校车、教练车、有速度限制的油罐车、渣土车,搅拌车、厂矿内部运输车辆,都需要一定速度的限制,国外经验告诉我们,车辆,尤其是大型车辆安装了限速器,事故率会下降两成。安全是最重要的,限制速度,也应该是一有力举措。就目前市场又缺乏此类产品,尤其是主机程序控制车辆,所以很多人都在想尽办法,制定法规杜绝超速现象,以避免因超速带来的事故灾难。
针对这一社会性问题,由广州九芯电子科技推出的这一产品采用了主机程序控制车辆,有智能芯片控制,限制车速精度高,性能稳定可靠,不影响大油门起步,不影响动力扭矩,只是限制最高车速,限速、降低油门但不熄火,同时又保证了在限速范围内油门踏板自由动作。
目前我司安装过大量汽车,本限速器适合以下品牌:
大巴车,油罐车,校车,公交车,泥头车,搅拌车,卡车,垃圾托运车,叉车等工业车辆。本限速器带有智能设定识别车型程序,通用化,集成化程度高。方便大规模安装,使用。
本限速器已经申请国家发明专利。该限速器是全球通用化程度最高,安全,先进的一款汽车限速器。
目前,国家明文规定,大型机动车辆必须安装汽车限速器。本限速器的主要作用是用来限制车辆行驶过快。在安全速度范围内驾驶。本限速器限速阀值可以管理人员自行调节,可以从0到100公里每小时范围内调节。适合国内各种机动车辆。
本限速如果车辆行使在设定的安全速度范围内,司机可以自由动作油门。当达到设定的限速值时,限速开关打开,微电脑芯片实时检测当前速度,并控制伺服系统强制减小油门,限速器将根据车速和加速度情况进行智能调整,避免车速超越限速上限。比如限速值设定在80码,那么车速将不会超过80码,司机踩油门加速,车速会在80码左右匀速行使。
Ø 遥控设置功能,可以设置参数,司机不能自行更改限速值,管理人员才有权修改;
Ø 适用面广泛,可以使用在12V~24V上拉线机械踏板汽车和电子油门汽车。
Ø 体积轻巧,安装简单,采用全浮式防震设计,抗震性能好;
Ø 电源线有防短路设计,内置过流保护电路,稳定性极强;
Ø 免维护、免机械接触、电子化控制机械设计特点,一次安装,终身无忧;
Ø 可以强制限速速度,不熄火,不影响力矩和马力,安全限速,也可开启语音与警灯预警;
Ø 强制限速速度下降均匀,在限速范围内油门可以自由动作;
Ø 可以设置预警速度报警,达到限速值强制限速,智能语音提示;
Ø 具有智能学习迈速表功能,可以直接连接各类车辆迈速表,安装简单;
Ø 可以自行记忆住各种参数,一次设定,终身有效;
Ø 工作电压范围DC9V~36V;
Ø 工作小功耗,仅为5W。
Ø 适用环境温度为-35℃至50℃,相对湿度不大于90%时应能正常工作。
Ø 适用道路三级及三级标准以上的公路。
Ø 限速范围:10-120千米/小时。
Ø 限速偏差:±5公里/小时。
Ø 承载力:NXS-1A限速器不小于400N。
Ø 产品的工作电压范围: 9-28V
Ø 产品耐低温性能 :-40℃
Ø 产品耐高温性能:+85℃
Ø 抗振性能指标:频率20-50HZ,加速度1g
Ø 电磁兼容性能:抗群脉冲电压达到4000V
Ø 额定功耗5W;
按键 |
功能 |
操作描述 |
|
|
确定键 |
输入完速度或者脉速数据后,按此键确定 |
|
CH1 |
速度加 |
按此键,设置速度加。 |
公里/小时 |
CH2 |
速度减 |
按此键,设置速度减。 |
公里/小时 |
CH3 |
10米脉冲加 |
设置10米脉速。加10米脉速 |
|
CH4 |
10米脉冲键 |
设置10米脉速。减10米脉速 |
|
备注:一般国产车10米脉速设置为48. 10脉速是限速器关联车辆里程表的一个值。10米脉速设的过高,则限速器显示的速度比里程表满,设的过低,则比里程表快,所有可以按加减键调整到准确值。
系统上电,数码管显示当前的速度,前提是:各种参数已经输入,如行走10米的脉冲数(通过学习自动采集),系统上电,数码管显示当前的速度,前提是:各种参数已经输入,如行走10米的脉冲数(通过学习自动采集)。
按遥控器的CH1和CH2加减调整速度,对应语音提示。
按遥控器的CH3和CH4调整10米脉速。调整到准确值。 也可以自动学习,自动学习方法如下:按CH3键,进入脉速设置后,车辆开始从起点跑完10米。10米跑完后,按确定键确定。
当汽车的行驶速度达到或者超过设定限速速度,持续超速设定时间,自动限制油路电路,速度下降后方可解除限速。限速启动时会有语音提示:您已超速,请注意安全。快要超速时,会提醒:您即将超速,请注意安全。
1、 请严格按照接线指示进行电路连接,否则,人为随意改变线路接法将会烧毁控制模块。
2、 除在行使过程中出现故障,司机可拆除限速拉线,其余情况严禁司机私自拆卸,出现后果我司不承担责任。
3、 限速功能需在车辆速度稳定后进行测试,速度值方准确,在加减速过程中因为车的惯性因素,速度值会有偏差。
4、 当车辆超速后,限速器启动伺服机构工作,此时伺服系统强制油门上抬减小油门,司机切勿重踏油门踏板。
如有疑问请与经销商联系,或 致电广州市九芯电子科技有限公司 垂询。
九 安装步骤
主机可以安装在驾驶室前方,驾驶员便于观察到的位置。警灯喇叭可以根据需要安装在驾驶室内或者驾驶室外。注意要安装牢固,走线尽量隐蔽。
9.2 主线束的安装
接线分为电源、信号、伺服执行器。请依据线材标号分别对接。电源红线为正极,黑线为负极。可以接钥匙开关。信号线是检测速度信号的,接车辆自带的迈速表信号线,黄线为信号线。 另外,伺服机构一共有3根线,红线接电源正极,黑线接负极,绿线接执行器的黑白线。 接口对插就可以了。
9.3.1 执行器的固定
利用伺服执行器的拉线,反锁定油门拉线,形成反作用力,当车速过快时,反拉油门,强制将油门减小,达到强制限速目的。
①首先将主机电源线接好,打开电源,执行器拉线往外吐线,待到线完全吐出,关掉电源。
②在油门踏板踩到底的状态下,将执行器拉线的拉头穿过发动机油门控制杆。剪掉多余的部分,拉线套上的固定头可以重新拆卸的,根据合适长度自己剪裁,拉紧拉线。将拉线固定在控制杆附近,拉线有固定端,将固定端固定好,拉线的方向与油门线形成回拉方向。
③松开油门,发动机油门控制杆退回到原始位置,油门可自由动作。
④伺服执行器整体固定,执行器上有安装支架,可螺丝固定安装在合适位置。
伺服执行器是用来执行主控制系统对拉线油门进行的控制,当车速在正常范围内,伺服机构处于待机状态,不干涉司机对油门的操作,当车辆处于超速驾驶时,伺服机构执行限速命令,强制将油门减小,司机切勿大力跺脚踩踏油门。引起限速器损坏本公司不予负责。
伺服执行器的红线接正电源,黑线接地。绿线接控制线,接插口对插就可以了。
9.4 电子油门执行器的安装
1. 白色插头有2根线,红线和黑线,分别接主控制器的执行器端。
2. 找出电子油门踏板的2根信号线,一根大约是0.4V,一根大约是0.7V,剪断,,将电子油门限速器的执行器,2根信号线分别串接在中间,串接顺序如下:
颜色 |
功能 |
红 |
连接限速器主机正 |
黑 |
连接限速器主机负 |
黄 |
0.7V电位输出线,接ECU端 |
灰 |
0.4V电位输出线,接ECU端 |
白 |
0.4V电位入,接油门踏板端 |
棕 |
0.7V电位入,接油门踏板端 |
用外用表,找到电子油门信号线,信号线一根大概是0.4V,一根大概是0.7v,车子型号不同可能电压不同。然后踩踏油门,随着油门变化电压的就是信号线。量出车子对应的线的电压,将线一一对接。
汽车限速器信号线的黄线,接里程迈速表的信号线。里程表必须是电子式的脉速里程表。找线的方法:里程表速度传感器一般在波箱上,传感器大多数是三线的,也有两线的。传感器有3根线,一根是电源线,电压是12V,有一根是地线,还有一根是信号线,电压在2V到6V之间。找到后接好。