残余应力测试原理及应用仪器
采用盲孔法测试焊缝残余应力,就是在有残余应力的部位钻一个小孔,因小孔附近的残余应力被释放,孔区附近的残余应力场发生变化,只要测出该局部区域的应变变化量,即可计算出钻孔处释放前的残余应力值。
仪器采用南京聚航科技有限公司的JHMK多点残余应力测试系统,由JHYC静态应变仪和JHZK钻孔装置组成。在软件进行设置后,自动实时计算残余应力,并实时显示和保存应力应变数值,测量结果直观明了。
测点的选择:由于只有一条组装环焊缝,焊缝两面焊成型,故在罐体内壁及外壁焊缝上对应并对称各分布四个测点。
测量结果分析
从表1可以看出,环向残余应力退火前后均大于轴向残余应力,测量结果符合焊接残余应力的基本规律:最大残余应力方向与焊缝长度方向一致,且为拉应力;垂直焊缝方向的残余应力远小于平行焊缝方向的残余应力,因此测试数据是合理的。
测点 |
退火前 |
退火后 |
消除率 |
||||
释放应变 |
残余应力 |
释放应变 |
残余应力 |
||||
内壁面 |
1 |
轴向 |
85 |
-13 |
-24 |
114 |
增加 |
环向 |
-220 |
370 |
-96 |
204 |
44.9 |
||
2 |
轴向 |
16 |
14 |
/ |
/ |
/ |
|
环向 |
-65 |
116 |
/ |
/ |
/ |
||
3 |
轴向 |
36 |
52 |
-12 |
140 |
增加 |
|
环向 |
-176 |
319 |
-168 |
336 |
未消除 |
||
4 |
轴向 |
18 |
121 |
-11 |
123 |
未消除 |
|
环向 |
-225 |
427 |
145 |
291 |
31.9 |
||
外壁面 |
5 |
轴向 |
110 |
-9 |
120 |
-133 |
增加 |
环向 |
-296 |
501 |
-146 |
202 |
59.8 |
||
6 |
轴向 |
110 |
-56 |
94 |
-97 |
未消除 |
|
环向 |
-228 |
367 |
-125 |
179 |
51.5 |
||
7 |
轴向 |
88 |
-1 |
103 |
-101 |
增加 |
|
环向 |
-245 |
417 |
-143 |
214 |
50.2 |
||
8 |
轴向 |
100 |
-9 |
162 |
-163 |
增加 |
|
环向 |
-294 |
504 |
-220 |
316 |
37.2 |
从表1所列的环焊缝退火前后的实测值变化情况可看出:
1. 退火前,外壁面第8点残余应力值最大,达504MPa,退火后,其值约316MPa。减少了188MPa,降低幅度为37%;外壁面第5点是退火降低残余应力幅度最大的,由501MPa降低到202MPa,减少了299MPa,降低幅度达60%。
2. 除外壁面第3点外,环向残余应力退火后消除率为31.9%-59.5%;
3. 轴向残余应力基本上没有消除,外壁面环焊缝轴向残余应力在退火前为较小的压应力,经退火后变为较大的压应力。
4. 退火前组装环向焊接残余应力大部分在31-500MPa之间,明显高于罐体其他环焊缝186-343MPa的残余应力值。
将表1的残余应力值在退火前后的对比用图1表示,取消退火后无法正常测量的第二点,1、3、4为内壁测量点,5、6、7、8为外壁测量点,测量点分界线与残余应力分界线将图1分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ4个区域。
图1 组装环焊缝残余应力在退火前后的对比
从图1可以看出;高残余应力区出现I区,原因之一是环焊缝内壁焊缝坡口比外壁坡口小的多,而且外壁焊缝冷却速度比内壁快。其退火降低残余应力效果非常明显,降幅在37%-60%之间,平均降幅达50%。
轴向残余应力值在退火后增大,最大增幅可达170MPa,该残余应力不是最大残余应力,可能对焊缝抗疲劳、抗应力腐蚀有利。
组装环焊缝的残余应力高于其他环焊缝,主要是因为采用强制对接,两个筒节强行对中后进行焊接,而且筒体内壁面只能手工焊接。
结论
由以上数据表明,盲孔法可用于液化石油气储罐组装环焊缝的残余应力测试中,所测结果符合焊接残余应力的基本规律,测试数据合理。高残余应力区出现在外壁面环向方向上,其退火后残余应力降幅在37%-60%之间,最大减幅达299MPa,平均降幅50%;退火后内壁面环向平均残余应力减少27%。整个环焊缝局部退火工艺可消除30%-60%的环向残余应力应力值,其效果非常明显,达到了消除焊接残余应力的要求,储罐两筒节的组队滑焊缝,残余应力值比罐体其它环焊缝的残余应力值要大,应注意改善焊接组对的工艺方法。